L'ipt ha sviluppato il Sistema Informativo Stradale, il quale rappresenta il modo migliore per gestire i dati territoriali, utili a soddisfare qualsiasi richiesta di informazioni su risorse distribuite sul territorio in ambito viario.

Utilizzando il SIS, i nostri clienti hanno a disposizione un insieme di strumenti interattivi e cartacei in grado di fornire informazioni concernenti:

-  rete viaria principale e secondaria;

-  segnaletica stradale;

-  cartellonistica pubblicitaria;

-   reti tecnologiche;

-  illuminazione stradale;

-  semaforistica;

-  dislocazione cassonetti.

Il Sistema permette vari tipi di personalizzazioni in funzione delle specifiche esigenze del cliente.L’Architettura del Sistema è basata sui paradigmi Client/Server e consente agli utenti autorizzati (qualificati con password) la gestione di tutti gli elementi rilevati durante le fasi di acquisizione che costituiscono il Data Base centralizzato residente sul Server, da una o più stazioni Client (Centrali operative).

Questi dati permettono di costruire il Grafo della rete stradale, georeferenziarlo ed acquisire le immagini digitali del contesto in continuo, percorrendo la rete viaria con un Mezzo Mobile di Rilevamento, equipaggiato con specifico Hardware, Firmware e Software. Le immagini digitali del contesto sono anch’esse georeferenziate, e sono associate alla base cartografica per permettere future gestioni dei dati.

La parte impianti si compone di strumenti necessari all’acquisizione e memorizzazione delle immagini digitali del grafo viario (es.: fotocamere digitali, memorie di massa, ecc.), alla rilevazione della posizione (es.: GPS, accelerometri inerziali, ecc.) e di strumenti dedicati all’arricchimento delle informazioni rilevate (es.: personal computer, programmi, ecc.); il tutto integrato da apparati di interfaccia specializzati programmati via firmware.

Tipologie di applicazioni attualmente in uso per l’amministrazione dei beni distribuiti sul grafo stradale:

CATASTO STRADALE
La procedura SIS consente il rilievo e l’archiviazione dei dati relativi agli elementi dislocati sul territorio e consente di produrre un inventario utile per la loro gestione:

- INTERSEZIONI STRADALI: l’individuazione delle intersezioni stradali sul territorio di pertinenza consente di verificare la corretta manutenzione degli elementi deputati alla sicurezza d’uso delle strade, valutando la segnaletica, la presenza di impianti di illuminazione e quanto altro ritenuto necessario. È inoltre possibile controllare la presenza di elementi che impediscano la libera visuale, la presenza di alberature etc…

- PONTI: per la gestione di tali manufatti si acquisisce la progressiva inizio e fine del manufatto, le caratteristiche dimensionali (se maggiore o minore di ml.6), la larghezza, la tipologia dei parapetti e degli elementi visibili. La gestione dei ponti comporta l’archiviazione di dati dimensionali, di struttura e di progetto, sulla base dei quali si può impostare la manutenzione programmata e gli interventi mirati alla gestione, al controllo ed al mantenimento in sicurezza ed efficienza del manufatto.

- GUARD RAIL: l’individuazione di tali elementi sul territorio, consente di verificare la manutenzione degli elementi deputati alla sicurezza delle strade, al loro stato d’uso oltre che alla compatibilità rispetto alla categoria della strada ed al tipo di traffico. È inoltre possibile effettuare la programmazione degli interventi di rinnovo degli impianti o di manutenzione programmata degli stessi.

- MURI DI SOSTEGNO: la ricerca dei manufatti di sostegno, la loro collocazione in planimetria, la caratterizzazione dimensionale e costruttiva, viene eseguita con le stesse modalità con cui si acquisiscono i dati delle emergenze stradali. La procedura di gestione dei muri di sostegno ne qualifica le altezze massime e consente di programmare gli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria degli stessi, garantendo per ciascun manufatto le operazioni necessarie al mantenimento in sicurezza.

- PAVIMENTAZIONI: con le immagini di contesto è possibile localizzare sulla cartografia la presenza e le dimensioni di pavimentazioni e buche. Con questi elementi, è possibile gestire la manutenzione, realizzare un archivio delle manutenzioni effettuate e programmare gli interventi sulla base di valutazioni dirette.

- ALBERI: la manutenzione delle alberature presenti al margine della strada, comportano delle particolari responsabilità da parte degli Enti gestori della manutenzione, come la programmazione delle potature per mantenere le sedi stradali libere da occlusioni alla visibilità o da intralci alla sagoma limite di transito. Si è provveduto alla realizzazione di una procedura per l’individuazione delle piante al margine della strada, alla localizzazione e classificazione in base all’essenza ed alla forza. La procedura consente di effettuare la programmazione della manutenzione delle alberature in funzione degli elementi acquisiti.
 

RILIEVO AMMALORAMENTI 
Gli ammaloramenti stradali vengono classificati in tipologie (buche isolate, deformazioni, ragnatele, scavi ceduti e tombini non a livello). Ogni tipo di ammaloramento è caratterizzato da tre livelli di gravità. A tali elementi è possibile associare immagini di contesto che ne consentono la individuazione, la valutazione e la gestione. Il resoconto dei danni è possibile direttamente dalle immagini e dalla loro rappresentazione sulla cartografia. I simboli colorati sono utilizzati per distinguere i differenti tipi di danno e la loro gravità.

IMPIANTI PUBBLICITARI
La procedura SIS consente il censimento degli Impianti Pubblicitari e degli Indicatori di Attività al fine di realizzare un inventario e la pianificazione dei relativi interventi di gestione.
Sulla base delle immagini acquisite, viene rilevata la dimensione dell’impianto oltre che la presenza o meno di alberature che ne impediscano la vista e degli elementi di sicurezza necessari (distanza da curve pericolose, ecc…).
Sulla base di tali elementi si potranno effettuare controlli preventivi prima del rilascio delle concessioni od effettuare controlli di dettaglio per la eventuale rimozione del cartellone pubblicitario per motivi di sicurezza.

 

ULTERIORI OPZIONI PERSONALIZZATE
Il Sistema SIS consente di attivare altre funzionalità personalizzando la Base Dati standard per soddisfare le diverse esigenze del cliente. L’elenco seguente mostra alcuni esempi di ulteriori opzioni già implementate:

- MARCIAPIEDI E FASCE DI SICUREZZA;
- MAPPATURA RETI DI SERVIZI;
- ACCESSI E PASSI CARRABILI;
- SEGNALETICA ORIZZONTALE E VERTICALI;
- RETE DI FOGNATURA;
- GESTIONE CASSONETTI;
- DISTRIBUTORI DI CARBURANTE ED ATTIVITA’ COMMERCIALI.